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二沖程與四沖程船用推進器的區別
我相信很多新手在沒看這篇穩扎之前,對于什么是二沖程和四沖程船用推進器視乎很陌生,現在我就為大家介紹以下二沖程和四沖程船用推進器的區別所在2沖程船外機和四沖程船用推進器船外機的優缺點:以便大家方便對船外機選購有自已心中的一把尺子。
船外機結構和重量:

   因做功的方式不同,2沖程的發動機構造簡單,比四沖程船用推進器船外機省去了很多零部件,這使得同樣馬力的機器2沖程船外機更輕巧,以順風6HP馬力的船外機為例,2沖的重量大概是20KG,而四沖程船用推進器的順風6HP馬力的船外機重量在26KG左右,也就說四沖程船用推進器船外機重量更重。 





船外機燃油經濟性:

   如果你的船外機功率較大或是營運或者工作之用,或者你需要每天運行幾小時甚至更長時間,那么2沖程和4沖程發動機的燃油經濟性就體現出來了,同樣馬力下四沖程船用推進器船外機比2沖程機器可以省油30%左右,也就是說船外機的功率越大、使用的時間越多四沖程船用推進器船外機的省油優勢越明顯,對于小排量的船外機和使用不是很頻繁的用戶,四沖程船用推進器船外機節油的優勢不明顯。在環境污染的角度講,由于2沖程發動機的做功方式簡單,燃油燃燒的不夠充分,所以2沖程發動機排放的廢氣殘留高,不利于當今的環境保護大趨勢。

船外機噪音和抖動:

   因做功和排氣的方式不同,同樣品牌的同樣動力的船外機,2沖程船外機比四沖程船用推進器船外機噪音和抖動都要略大一些,2沖程船外機構造簡單,所以2沖程的機器的爆發力更好,加速度和靈活性也更好些。

船外機汽油和機油:


   2沖程的船外機需要汽油和機油的混合油,也就說油箱中是需要預混汽油和二沖程機油的混合油,2沖程的船外機沒有專門的機油灌注孔,不需要灌注機油做潤滑作用,而是在燃燒的時候通過預混的二沖程機油潤滑。

   四沖程船用推進器船外機更像是汽車引擎,需要添加適量的四沖程船用推進器機油,做曲軸等齒輪的潤滑之用,并且每隔一段時間需要將廢機油排出,并且重新灌注新的同型號四沖程船用推進器機油,以保證機器的潤滑性能正常。


船外機易維護性:

   2沖程船外機的構造簡單,零部件的數量遠少于四沖程船用推進器船外機,所以2沖程船外機故障率低維護起來方便,修理成本也相對較低。一般的摩托車修理店稍有經驗的技師,都可以搞定2沖程船外機的故障。

船外機價格:

   2沖程船外機價格方面有優勢 

燃油船外機以其優越的動力性能一直被很多人關注著,隨著燃油船外機價格的不斷下降,也使更多喜歡水上運動的人可以買的起玩的起了,并且隨著國內生產制造業的進步,已經可以實現自己制造生產船外機,這讓沖鋒舟發動機進入皮艇運動廣泛普及。


總結:大趨勢上4沖程或電噴技術肯定有朝一日要取代2沖程內燃機,但是出于價格、輕便、以及維護成本等原因考慮,2沖程還是會存在相當長的一段時間,如果使用頻率不高,就是純釣魚或者娛樂,一年也用不了幾次的話那還是2沖的機器實惠。

   
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