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充氣船資訊

船用推進器相關知識
我們經常使用充氣船和橡皮艇要用到船用推進器
以下是關于船用推進器的使用知識   
我們常用的船用推進器分為主推,側推,舵槳,等等這幾種,主推又有可調螺距式和固定螺距式。 它可調螺距式的一般廣泛用于對船的靈活性要求比較高的船,比如為海上石油平臺服務的 拖輪,以及輕型護衛艦等。
它的主要的優點在:
1::主機啟動時對主機的沖擊很小,因為它 可以相對于零負荷啟動(主要通過對槳葉角度的控制來實現)
2:對于船在航行方面也很經濟它可以通過對主機的聯合控制來實現(和主機調速器的連接來實現)
3:大大增強了船操作的靈活性,比如船在?看a頭或石油平臺的時候,可以通過對槳葉角度的控制來實現船的動態(因為它可以通過改變槳葉的變化方向來實現船舶的進車和倒車,這樣可以解放柴油機齒輪箱,大大減少輪機員的勞力)。
4:可以和軸帶發電機一起連用(對于對船電要求比較高的船它是不二選擇)。
它的缺點
1:結構復雜,維護的時候比較困難。
2:難用于高馬力的船(一般用于2萬噸以下的船)
3:對于人員的操作要求也比較高。
4:成本高。而對于固定槳船用推進器來說主要用于對馬力要求比較大的船,且操作簡單但是對于齒輪箱和離合器要求比較高和對船的靈活性要求不高的船。   側推它的全名是側向推進器,主要安裝在船的艏部和艉部,英文名叫tunnel thruster。它也分定距槳和變距槳兩種,變距槳主要通過液壓系統來實現變距來改變功率,固定槳主要通過變頻器來改變電機的速度來改變功率,F在跑國際航線的船一般都要求在船首安裝側推,主要是為了過運河方便安全。但它用的最多的場合在拖輪上,比如跑石油平臺的,救生的,等等船。

下面我就來介紹側推在跑石油平臺的船的應用:當船靠近石油平臺的時候主推進器一般是沒推力的或只有一點點推力,這時候主要用側推來實現船的橫向移動來慢慢靠近平臺,一般像這種船都裝有2個以上大功率的側推來實現整個船的橫向移動,在多數情況下平臺是不允許船在其上面系纜的故對側推要求非常高。  舵槳顧名思義就是舵和槳一體的推進器,主要用于對功率要求較小的船,它的舵可以360度旋轉,它可以實現船的倒車和進車,平移。一般安裝了舵槳的船都至少安裝兩臺。使用最多的船就是渡輪了,渡輪上的舵槳的安裝一般都對角安裝。希望能幫助大家解決更多的問題,讓大家更清楚認識到船用推進器的相關知識,讓大家知道怎么選擇適合自已的船外機。
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